《头条日报》为中国凯发一触即发执行董事兼副总裁路长青先生开辟独家专栏，深度剖析铝加工业现状，展望行业发展远景。

 　　火炬历来是奥运会中备受关注的载体，从圣火点燃到火炬传递再到点火仪式，火炬传承着运动员的梦想。铝是制造火炬的常客――1960年罗马奥运由铜铝合金制成、1964年东京奥运是使用不锈钢和铝、1984年洛杉矶奥运是以铝和铜合金、1996年阿特兰大是以22根铝管制成、2008年北京的祥云火炬是用铝镁合金，到了2012年伦敦奥运更以航空和汽车级的铝合金制造。
 

　　铝深受不少工业设计师的欢迎，除了因其外表光亮平滑，银白的炫亮颜色令产品看起来具有现代感；从实用性角度来看，铝质轻，成形性高，加入其他金属材料后，可据不同技术要求而形成不同强度、抗腐蚀性的产品。
 

　　以去年伦敦奥运的火炬棒为例，火炬由可以回收的铝制成，长31吋，仅重两磅，是有史以来最轻的奥运火炬，火炬设计师表示，铝合金材料轻巧，希望十二岁至一百岁的火炬手都能够拿得稳火炬。由于火炬手在传递过程中不免遭受冷风及热气的双重侵袭，同时又会遇上阴雨绵绵的天气，于是奥委会找到宝马车厂测试火炬是否能在任何情况下都“处变不惊”。
 

　　试炼在宝马的慕尼黑能源环境测试中心进行，在测试过程中，工程人员彻底地对火炬进行“凌虐”，更制造出在传递过程中可能永远不会碰到的状况，包括多次将它从三公尺高的位置丢下、将温度设定在零下五度或热达四十度的环境、时速五十英里的刺骨强风、将它包围在雪中或高速行经每小时五十毫米的降雨量中。历经所有过程之后，铝合金火炬外表依然无损，火焰仍然维持不灭。